Gare Montparnasse : le trafic reste perturbé samedi pour les TGV de l’axe Atlantique, après l’incident technique de vendredi

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Un quai de la gare Montparnasse, à Paris, en février 2023.

Bien que les incidents techniques à l’origine d’importants retards à la gare Paris-Montparnasse aient été en partie résolus vendredi 28 juillet au soir, la nuit a été marquée par d’importants retards et la circulation des trains était toujours affectée samedi soir par des « retards résiduels », en plein week-end de chassé-croisé des vacances. « La fin des perturbations est prévue pour ce soir », a affirmé à l’Agence France-Presse (AFP) un porte-parole dans un dernier point de situation, en début de soirée.

Si la SNCF disait s’attendre à ce que la situation soit rétablie dans la matinée, les perturbations se sont poursuivies toute la journée de samedi. « Ces retards continuent de se résorber au fur et à mesure de la journée », expliquait cette même source en fin d’après-midi, en précisant que « tous les trains circulent » et qu’« aucun n’a été annulé ».

« Des retards résiduels peuvent perdurer en raison de la réutilisation du personnel et de matériel arrivés tardivement hier » soir, a expliqué le porte-parole de la SNCF. Cela « nous oblige à décaler les départs de plusieurs trains ce samedi », a aussi fait savoir la SNCF aux voyageurs sur le réseau social Twitter, rebaptisé « X ».

Le site de la SNCF affichait toujours, en début de soirée, des retards au départ et à l’arrivée de la gare, de dix minutes pour un train à destination de Brest, d’une heure et quarante minutes pour un train à destination de La Rochelle, et de plus de deux heures pour un train en provenance d’Hendaye par exemple.

Des heures de retard

Vendredi après-midi, « les circulations ont été perturbées à l’entrée et [à la] sortie de la ligne à grande vitesse en raison de problèmes de signalisation dus aux intempéries au sud de Massy », a expliqué la compagnie ferroviaire au Monde. La panne de signalisation a été provoquée par « la foudre, tombée sur des équipements, entraînant plusieurs dérangements d’installations de signalisation », au sud de Massy (Essonne), à l’entrée et la sortie de la ligne à grande vitesse.

En début de soirée, la SNCF a annoncé avoir résolu l’incident. Si une partie du trafic TGV a été détournée sur une ligne classique, les retards se sont accumulés en direction et à l’arrivée du sud-ouest et de l’ouest de la France, dont l’arc Atlantique très prisé des vacanciers.

Un journaliste de l’AFP sur place a décrit des halls bondés, avec des voyageurs les yeux rivés sur les écrans d’information. « Je suis très calme, je fais avec. Ce qui m’embête, c’est de traîner les valises », confiait l’une d’entre eux, Colette Baslé, en attendant son train. Cécile, une voyageuse qui devait se rendre à Saint-Brieuc pour les vacances, se montrait-elle aussi fataliste : « Tous les trains ont du retard, la gare est blindée et mon train (…) n’est toujours pas affiché. »

« Les derniers trains sont partis de Montparnasse vers minuit », a précisé samedi SNCF, en ajoutant qu’« aucun train n’a[vait] été annulé ». Un TGV Paris-Le Croisic, parti vendredi avec une heure et demie de retard de Montparnasse, est finalement arrivé avec sept heures et demie de retard, après avoir été arrêté en pleine voie pendant deux heures, selon un témoignage recueilli par un journaliste de l’AFP.

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« Le contrôleur a informé les passagers que le conducteur a terminé ses horaires de travail et doit s’arrêter. Un autre conducteur est donc en train d’être dépêché de Paris pour le remplacer », selon ce témoignage. Les voyageurs sont arrivés à 3 h 30 du matin à Nantes, tandis que ceux qui poursuivaient au-delà ont dû descendre du train.

« Des prises en charge des clients arrivant tardivement en gare ou en rupture de correspondance ont été réalisées », a expliqué l’opérateur ferroviaire. « Pour l’ensemble des voyageurs », SNCF Voyageurs appliquera « les mesures commerciales habituelles » de compensations (garantie G30), tandis que des mesures « supplémentaires sont à l’étude ».

Un million de voyageurs attendus ce week-end

Cet incident est survenu alors que la SNCF attend un million de voyageurs dans les TGV et les Intercités en France au cours de ce week-end de chassé-croisé.

Le 27 juillet 2018, un poste électrique alimentant Montparnasse avait été gravement endommagé par un incendie, un vendredi de chassé-croisé estival également, provoquant des perturbations qui avaient duré plusieurs jours. Un an plus tôt déjà, et toujours à la gare Montparnasse, le trafic avait été paralysé en raison, cette fois, d’une panne de signalisation, qui avait provoqué trois jours de grandes perturbations. Le réseau vieillissant avait alors été mis en cause.

Sur les routes, la circulation était très dense vendredi en fin de journée dans le sens des départs en vacances, avec environ 1 000 kilomètres de ralentissements cumulés, avant un samedi classé rouge par Bison futé. La circulation s’annonce plus fluide samedi dans le sens des retours, le grand chassé-croisé des vacanciers devant plutôt avoir lieu le week-end du 5 et 6 août.

Le Monde avec AFP

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